När jag kollar på beteckningen på kullagret som sitter i mitt bakhjul så har det tillägget C3 vilket enligt SKF katalogen betyder att lagret har mer glapp än normalt. Enligt samma katalog så ska man undvika glapp men i vissa fall så kan glapp vara bra t.e
Möjligen kostnaden (t-) och att det inte krävs mer för den typ av cykling som cykeln är anpassad för.
Det var det enda anledningen som jag kunde komma på också..men man vet ju aldrig. Jag gissar att det funkar att sätta i ett lager med normal glapp det vill säga utan "C" tillägg i betäckningen.
Du kan utan problem sätta i ett icke C3 lager. C3 lager brukar återfinnas där det snurras fort, typ 10 000rpm.
Hehe..ja, riktigt så snabbt rullar inte mina cykelhjul. Tack för hjälpen (t+)
Bytte kullager i mittbakhjul i våras, den hade gummikapsling på ena sidan och plåt på andra, vilket hade rostat ihop, prata med en kullagerleverantör, han sa att jag i princip kan sätta dit vad jag vill, (standardmått) gummi lite trögare men håller tätare
