Deltog i min första landsvägstävling i går, Remboloppet i Avesta. Vi körde endast 60 kilometern.
Den långa gruppen startade 10 minuter före oss och deras väg avvek från våran efter två mil nåt men inom några kilometer för oss så kom långa sträckningen ti
Det var troligtvis ingen tävling och då gäller de vanliga trafikreglerna, med stopplikt och högerregel.
Det har du rätt i, så då kör gruppen i princip lite på bära eller brista?!
Ja, det gäller alltid om inte polisman har upphävt trafikreglerna.
Så fort det ska springas i ca 10 km/h så stängs vägar och gator av. men ska det cyklas i 30-60 km/h. Då ska vi beblandas oss med mördarmaskinerna.
Vad är det för diskriminering i lagen som omöjliggör avstängning av allmänna vägar. är det ingen som har sä
Eller också kan man titta på det hela från ett annat håll: Vad gör dom som lyckas stänga av hela stadskärnor för tävling? Nåt gör dom ju rätt eftersom dom lyckas, kanske kan cykelklubbar lära sig lite om hur det ska gå till.
Ex är det ju standard i cykel
Vätternrundan har ju försökt få bilfria mil, men blivit nekade av länsstyrelsen (tror jag det var) då det inte fanns stöd i lagen för det.
För mig betyder det att allt är tillåtet om det inte finns ett förbud mot det. För många myndigheter är det tvärtom
Som Stefan är inne på, det kanske är dags att cykelklubbarna lär lite av löpning och triathlon som uppenbarligen får till avlysta vägar. Eller så kan man sitta och böla över bilar och se om något händer.
Det finns inte så många cykeltävlingar som har ett startfält med 20000 startande.
Sedan är det väldigt olika mellan föreningar och länsstyrelser om hur fort det kommer in och beslutas om tillstånd.
Det är egentligen ingen skillnad mot löptävlingar. Endast en handfull multi-1000-deltagartävlingar har förmånen av avlysta vägar, övriga går mitt i trafiken. Fördelen är väl att löpningen kan gå på trottoarer och gångvägar.
