Det finns ju också det intressanta antagandet att man prompt måste till Centralen. Ofta är man ju egentligen inte alls intresserad av att ta sig dit, men med vissa färdmedel så nästan måste man.
Ska du resa på tvären så förlorar kollektivtrafiken fullständigt. Bilar med gissar jag.
Enebyberg-Järfälla tar mer än dubbelt så lång tid med buss som med cykel (16 km). (Kan vara skönt ibland att bara sitta och läsa en bok...)
Med bil (21 km) är det hugget som stucket.
Dessutom kan man fundera på hur snabbt cyklisten cyklar i exemplet. T ex visar kartan att det tar 30 min att ta sig från Lidingövallen till Centralen, en sträcka på 8,5 km. Nu är det en del rödljus på vägen, 12-13 st men att man skulle tappa 1 min på varj
Cykeln var det bästa sättet att ta sig från Sollentuna till träningsledarträffen på Lidingö i söndags i alla fall! (t+)
En stor del av dygnet är det inte rusningstrafik.
Att cykla i stan är nästan alltid ett elände. Särskilt mycket elände blir det när de ansvarslösa försöker cykla så mycket snabbare det bara går jämfört med alternativa transportmedel (och andra cyklister).
Idag hade jag cykelpendlingspremiär.
Lite grinig över att det började snöa, men i övrigt en positiv upplevelse.
Vad menar du Fredrik? En cykel går ju alltid att ta sig runt.. värre är det med bilar som stoppar på cykelvägen innan de korsar bilvägen.
Nu är det inte alla som har koll bakåt innan idiotmanövrar.
