50-60 spänn för en extraslang betalar jag gladeligen för att slippa mecka med lagningslappar, tror inte att jag lagat en slang dom senaste 20 åren.
Då uppstår ju frågan, är det någon gigantisk skillnad på en slang som kostar 65:- http://cykelcity.jetshop.se/butylslang-7001825-p-2568-c-162.aspx och en slang som kostar 165:- http://cykelcity.jetshop.se/continental-supersonic-racerslang-p-2569-c-162.asp
50+ gram, skulle jag tro.
David, med tanke på att du nämner cykelcity så finns det en liten "risk" att du är göteborgare! om så är fallet kan jag rekommendera:
Det bästa tycker jag, som flera redan har sagt, att man har med en reservslang (eller flera).
Sedan lagar man slangen hemma.
Eller köper en ny.
Eller lämnar in cykeln på reparation.
En punktering på en slang är inte svår att laga själv.
Även tubdäck
Tack för alla svar. Jag har dock en fråga till! 😀
Den här slangen står det 700 x 20/28C på ( http://sportspec.se/web/Produkter/REA_Cyklar_och_Cykelprylar/3-pack_slang-3675.aspx?ArticleID=b9efb2eb-5620-49b8-a5bd-2065e6a6a5e0 )
Och den här står det 700-18
Jag sprätter upp gamla slangar för att använda dem som en förlängning på stänkskärmen under vinterkörning. Klubbarna häromkring kräver kompislapp på vintern.
Det är klart. Man behöver bara ett begränsat antal kompislappar, men jag har inte så många trasi
Nr 1 e lite bredare, till lite bredare dack.
Men nr1 o 2 funkar t 23mm dack.
Uttjänta cykelslangar och -däck kan sorteras som brännbart grovavfall enl:
http://www.stockholm.se/KlimatMiljo/Avfall-och-atervinning/Sortera-dina-sopor/Sopsortering-A-O/
Brukte sykkelslanger bruker jeg til i binde opp epletrer i min have.
Siste år måtte jeg ty til sisalgarn, da jeg skiftet til Conti gp 4000s og ingen punka på 9000 km.
(vil det si at jeg må calkulere sisalgarnet inn i mitt sykkelforbruk)
