Hej. Jag är relativ nybörjare i cykellivet, började sent pga knän som inte håller för så mycket löpning längre. Kör sedan ett år en Merida RoadLite 901 som är min första "riktiga" cykel, fast vad jag förstår en riktig nybörjarcykel. Är helnöjd med den, fa
Hitta en lekkamrat med bättre cykel och prova.
Så kommer du snart att köpa något dyrare-bättre-roligare och träna mer.
Då går det förhoppningsvis fortare.
OK. Men hur mycket snabbare kan man cykla pga själva tekniken i cykeln, förutom att man tränar mer för att det blir roligare? Inser att "hur mycket snabbare" är omöjligt att svara på men gör det jättestor skillnad eller är det bara marginellt?
En dyrare ram är ofta mer "rapp" och aggresivare i geometrin om vi pratar tävlingsramar.
Ex. LOOK 595 ultra är styv och har en geometri som ger nervös styrning. Det är för tävling.
LOOK 586 är en "comfort"ram för Sportif(motionärer), inte styv och med en
Bortsett från däcken så har tekniken i cykeln väldigt marginell betydelse för hur fort det går. Men du kanske kan höja din snitthastighet med 1 km/h om du byter från mediokra däck till ett par riktigt bra. Just nu verkar det vara Continental GP4000S som d
Mina funderingar går rätt mycket kring hur mycket den egna sitsen gör kontra material. Framförallt när man kör "solo" men även i klunga på motionslopp förväntas man hjälpa till. Då hjälper ju inte karbon om man sitter som på en hybrid. Finns det några sit
När jag gick ned 13 kg upptäckte jag att cykeln spelade en ganska liten roll..
Kör lekkamraterna fort så kommer ni på vad som brister i sittställningen.
Fartpassen i +50 är guld värda för att bli energisnål.
Som någon redan har sagt, är det en ytterst liten skillnad för en motionär, mellan en billig cykel och en mångdubbelt dyrare.
Cykelsporten är en riktig prylsport, om du inte har upptäckt det ännu! 🙂
De riktigt dyra cyklarna är framtagna för elitcyklis
Skillnaden är stor om du tävlar.
