Jag är en ganska nybliven landsvägscyklist. Trampar runt på en hyfsad instegsracer som jag är nöjd med. Nu när jag deltagit i ett antal organiserade träningsrundor och nåt motionslopp så har jag hört flera säga att man (läs jag) bör byta däck eftersom det
Conti GP 4000S är bra däck i den prisklassen.
Är det däcken du ska byta, menar det inte hela hjulet. Gäller det däck verkar många nöjda med Continentals GP4000S så de kanske man kan rekommdera kostar kanske runt 400 kr /st eller så.
Snackar vi hjul så vet jag inget alls...
Pratar om att bara byta däcken, ej hela hjulen. Har hört att det gör stor skillnad för en ganska liten peng.
Håller med i rekommendationen av GP4000S, men lite beroende på vad du nu väger kanske Schwalbe Ultremo R kan vara bättre för dig.
GP400S finns inte >23mm, medans Ultremo R finns i 25mm (i verkligheten 24) och funkar är bättre för den som "har några kilo f
BILD:http://www.michelinbicycletire.com/michelinbicycle/index.cfm?event=airpressure.view
Vem tittar fram där?
Vad är det för skillnad mellan GP 4000 med S och GP 4000 utan S ?
http://www.cyclecomponents.com/2/sv/artiklar/2-pack-continental-grand-prix-4000-700x23-2.html
Blandningen i slitbanan.
Gummiblandningen kallas Black Chili, läs mer här
http://www.conti-online.com/generator/www/de/de/continental/fahrrad/allgemein/innovation/blackchili_de.html
Det kan skilja väldigt mycket i rundhet - alltså att ett riktigt billigt hjul inte är helt runt...samt att vikten kanske inte är jämnt fördelat över mantelytan på däcket - båda dessa saker skapar ett däck som ger obalans.
Billiga däck kan också slå i sidl
