Genom att försämra sin syn, synas sämre, och stänga ut hörselintryck förbättrar man sin medvetenhet om situationen man befinner sig i och lever således aningen säkrare. Allt enligt en nyligen presenterad teori....
Håller definitivt med Håkan. Här i Skåne när man är ute på regniga vägar kvällstid så är det nästan omöjligt att köra om man inte har fetlyse som lyser upp vägen. Det går väl an om det är "grå" asfalt som inte är blöt, men blöt svart asfalt reflekterar nä
När jag kör utanför bebyggelsen och belysningar kör även jag med stark lampa 🙂
Nisse Mandus skrev:
> När du har en väldigt bra lampa som lyser upp fint framför dig,
> så försämrar du dina möjligheter att se vad som händer runt omkring dig,
> utanför din fina ljuskägla.
Nja, med de lampor jag har så har jag det starkaste ljuset fra
Kalle, min P7 är riktad snett höger som sig bör. Kan dock blända vid tillfälle om så behövs. Då brukar bilen snällt blända av. Sen kan jag gå ner på halvljus. Har ett vanligt LED lyse i stan (Ljungsbro) som syns bra.
mums, 400 lumen mer än P7...
Leif, har du nån uppgift om brinntid och spridningsvinkel på den där?
den här verkar nästan intressantare fast "bara" 1200 lumen men bra mycket snyggare
bild:http://www.szwholesale.com/images/ProPho/2704/DSC_1357.jpg
http://www.szwholesale.com/ultrafire-1200-lumens-mode-flashlightfswf1200l-p-2704.html
fast hittar inte nå
imponerande att få ut 1200 lumen, när dioden ger max 900. (troligtvis bara 800)
