Det är inget direkt fel med kartan ... det är snarare antalet som kan vara påfrestande. Men om det är en tävling, men krav på licens, så blir det inte så många till antal (och därmed säkrare eftersom man kan gissa att de med licens vet hur man uppför sig)
""Tidigt i maj i Göteborg brukar vara för tråkigt, vädermässigt, ... alla andra veckor på året också, när man tänker efter""
:D. (t+)
Kul för västkusten att de får ett cykellopp till, men vad är det som skulle locka oss andra att åka dit för ett 70 km lopp?
Det är ju trots allt gott om korta och bra lopp i Sverige.
Det skall bli spännande att följa detta.
600 spänn för 70 km. Och folk tycker VR är dyrt. Om tre år ska dom vara största loppet i Sverige. Vem tror på de???
Om arrangörerna lyckas genomföra detta och kan hålla säkerheten tillräckligt hög,
om arrangörerna lyckas genomföra detta och deltagare tycker det är roligt att delta,
om arrangörerna lyckas genomföra detta och deltagarna tränar och mår bra för detta race,
eller så är det historiskt sett väldigt svårt att få tillstånd för cykellopp i Lerdiket.
Nu gick det... Har ansvariga ändrat inställning tror du David. Har ingen aning hur svårt det varit historiskt. Kanske finns det några från Göteborgs cykelklubbar som har erfarenhet från det, här på forumet som kan svara på det?
Jag skulle kunna sätta rätt många spänn på att man har en enorm fördel av att vara en anrik fotbollsklubb när man vill ha tillstånd för något i Blöteborg.
Ja, Lygnens venner har erfarenhet. I Göteborg vet inte den ena handen vad den andra gör. Klubben fick tillstånd, men när det var dags, så fanns det en annan kommunalavdelning som la sig i och nekade att klubben hade tillstånd. Du kan tänka dig vilket stre
Men halva VG:s poliskår är redan insyltade i deras verksamhet och det borde underlätta.
De har troligtvis även ett antal polismän stationerade i verksamheten som så kallade "Hulliganpoliser".
