Vad är det egentligen för skillnad mellan en racer och en cyklocross? Är det något annat än däcken? Jag funderar nämligen på att köpa ny cykel och har hittat en begagnad cyklocross. Men egentligen skulle jag nog vilja ha en racer.
Om du frågar dom i skåne det viktigaste bromsarna.....
Annars brukar man säga geomentrin, högre markfrigång och högre sittställning. Sen är det plats i ram o gaffel för fetare däck.
Det går utmärkt att cykla cross, ha ett par LVG hjul till bara.
Som nybliven cyclocrossägare känner jag mig jättenöjd, men saknar erfarenhet av en ren racer. Undrar hur mkt fart och komfort som ändras ifall man byter till landsvägsdäck?
Instämmer med föregående talare. Största skillnaden är bromsar och möjlighet till
att köra hjul med allt från slicks till dubbdäck. På minuskontot hamnar då bromsarna, jag
tycker mig ha klart sämre bromsverkan på CX än racer.
(Så länge man soloåker spela
Jag köpte nyligen en cyclocross med avsikt att pendla (hela året) och att träna. Ingen tävling att tala om. Den har dessutom skivbromsar så CX-tävlingar är uteslutna.
Har den CX-geometri då?
Det där med bromsarna vet jag inte, dels så bromsar canta bromsarna bra tycker jag om man ställer in dom, använd gärna froglegs. Sen undrar jag varför man ska panikbromsa för?
> Sen undrar jag varför man ska panikbromsa för?
För att man inte kan planera sin cykling?
För att andra inte kan planera sin cykling/bilkörning/promenad?
> För att andra inte kan planera sin cykling/bilkörning/promenad?
Det ingår i planeringen av cyklingen om man är det minsta rädd om sitt eget skinn.
