Jag försökte byta cykelslang idag för första gången. Trodde det skulle vara enkelt och gå snabbt. Hahahaha.... herregud. Efter över en timmas slit, olja över hela mig och cykeln(grov överdrift), ett avbrutet däckjärn, svordomar och tårar så fick jag tills
Tror du krängde på däcket utan att fylla lite luft i slangen först. Alltså fyller du lite luft i slangen och inte skruvar åt ventilen i fälgen får du slangen att bli centrerad i däcket utan att däcket klämmer vid ventilområdet.
Ed. En länk http://sheldon
Lite luft i slangen. Du börjar sätta på däcket efter bytet vid ventilen och trycker in ventilen i däcket en bit så att du vet att slangen har hamnat rätt i däcket vid ventilen. Sedan kränga i däcket längs båda sidor av fälgen. Ungefär motsatt sida av däck
Jag börjar mitt emot ventilen.
Kör inte du med tub?
Inte på Ride of Dope-cykeln eller vintercykeln. Annars kör jag mycket på tub.
Övning är bästa sättet att lära sig 🙂
Jag försöker undvika att använda däckjärnet alls eftersom det är risk att man punkterar slangen om man råkar klämma det mot fälgen. Se till att kanten på däcket ligger mitt i fälgen så går det oftast att få båda av
Är du singel, skaffa dig en händig man.
Har du en man, byt till en händigare man.
Gör nu om det tre gånger till i garaget så ska du se att det går bra på vägen också sen.
Det är stor skillnad mellan olika däckfabrikat, däcktyper och fälgar.
Så du hade nog otur med en jobbig kombination. 🙁
(Håller med om att det är bättre att börja vid ventilen)
