har kollat lite på olika klubbar och instruktionerna för hur tvåpar körs verkar variera vilken modell är egentligen rätt eller kanske det viktiga bara är att man är överens 🙂
ytterledet ökar farten vid växling och skickar över förste man till innerlede
Bromsa + gruppcykling kan ställa till med en hel del. Rätt svar är att ytterledet ökar farten vid växling.
Stannar på en parkering och byter.
Frågan är lite konstigt ställd, det är dom cyklister som drar som styr/initierar växlingen.
Den största skillnaden jag märkt är tiden man drar, i vissa gäng ligger man och machobombar i 10 minuter innan man byter. Andra snurrar som värsta proffsen.
När man har många nya är de lättare att byta inåt, annars kör man byte beroende på hur vinden blåser.
Kan inte innerledet hela tiden köra en aning saktare. Då får man ju en ständig rotation och endast kort tid i täten?
Vill du ha Belgisk kedja?
+1 på Stefs påpekande.
Varför kör man inte på ständig rotation? Alltså att ena ledet har en konstant hastighet som är lite högre än andra ledet.
Svårt att snacka.
citat: "Varför kör man inte på ständig rotation? Alltså att ena ledet har en konstant hastighet som är lite högre än andra ledet. "
= Belgisk kedja, frågan gällde tvåpar
