ok.
Jag kalibrerade min hastighetsmätare genom att cykla runt varv efter varv på en 400-metersbana. Om ni gör det, tänk på att inte ligga vid linjen, 400 meter blir det om man ligger 20 cm utanför den.
Kalibrera låter jobbigt.
Vägverket har en utmarkerad sträcka man kan kontrollera mot. Det är bara att cykla till Fjärrås.
Ska försöka komma ihåg det i sommar när jag pumpar upp nytt vatten till flaskorna på bräcket.
Dåligt pumpade däck eller överdimensionerad kroppshydda gör avståndet från navet till marken mindre, men det förändrar inte nödvändigtvis hjulets omkrets som snarare beror på längden av däckets slitbana.
Enligt "Ny Teknik" för några år sedan så är cykeldäck diagonaldäck. Diagonaldäck får till skillnad från radialdäck mindre omkrets då de pressas ihop.
Det är lätt att ta reda på. Det är bara att släppa ut luften och kolla.
Med normalt tryck i framdäcket (7-8 bar) och med min mtb-viktfördelning (mycket tyngd bak) samt en imposant egenvikt om drygt 70 kg sker ingen synbar/märkbar ihoppressning av framdäcket när jag sitter normalt på min racer. Gör det verkligen det för er and
Skulle inte tro det.
