Synd att du bytte!
Men det är roligare på en ny cykel Nisse 😉
Det kanske inte beror på cykeln.
Jag är fetare och latare nu ....
Avslöjad.
Köp hjul o nya delar för 10 000 och lägg resten på en cykelresa till Mallis i vår. Skulle vara kanonbra för dina VR-förberedelser OCH väldigt kul också.
Tubhjul är för tävling främst, då tävlingscyklister nästan uteslutande kör däck/slang på träning. En motionist bör räkna med att bränna tubdäck för 2-4000kr på en cykelsäsong om de ska köra mer mindre regelbundet hjulen.
Lätta fina tubhjul i kolfiber sk
Beror inte kostnaden för punkterade tubdäck på om man envisas med att köra i alla hålor, glaskross med mera?
Det är inte ett krav att punktera.
Att köra slut på kanttrådsdäck för 4-6´går det också med lite vilja.
Du hinner byta många billiga slangar innan du kört slut på t.ex ett Conti GP4000S.
För att minska risken för punka med kanttråd så gäller det att köra med latexslangar och de är inte gratis.
Jag liksom frågeställaren har också tankar på att byta cykel, vi är rätt lika i övrigt också med samma ambitioner och cykelbudget låter det som. Men då tänkte jag ställa en typ av följdfråga. Hur mycket kan det vara värt att byta cykel för att få en som p
