Jag brukar resa med lätt packníng.
Cyklar man i civiliserade trakter under dagtid så löser det mesta sig, men befinner du dig långt civlisation och redighet kan det kännas bra att kunna laga och ta sig därifrån...
Fördelen med en pump i stället för CO är
Fela av mig, den väger bara 102 gram.
http://cykelcity.jetshop.se/lezyne-v10-p-14616-c-333.aspx
BILD:http://cykelcity.jetshop.se/pub_images/original/V10-R0_3631.jpg
Topeak Hexus är tyngre än Bruses Lezyne men en beprövad klassiker.
http://alvikscykel.jetshop.se/topeak-hexus-p-495-c-103.aspx
Som nybörjare föreslår jag handpump före patron. För med patronen har man bara en chans att få till däcket på rätt sätt. Sen finns det adapter till vanlig luftpump o en sån har jag med mej.
Elin A skrev:
> jag häromveckan lyckades få klossen under ena skon att
> börja lossna.
och
> jag dubbelkollar inte dragning av alla skruvar och muttrar
> innan varje runda jag kör.
För att slippa att skruvar/muttrar gängar upp sig kan det vara bra at
Fast just klossarna finns det risk för att jag vill kunna lossa och justera så jag tror jag håller mig borta från Loctite där. *motvalls* 😉
Blå Loctite går att lossa, det är därför jag rekommenderade det.
Loctite kan vara bra om man tänkt att en skruv ska sitta ett tag och man inte har isär cykeln varje eller varannan vecka som jag oftast har.
Dessutom är att tänka på att Loctite, på passiva material med låg kopparhalt som rostfritt stål, syrafast stål och
Hade fått för mig att den krävde hundragradig värme eller lösningsmedel. My bad i så fall men jag kommer fortsätta att ha med mitt multiverktyg. 🙂
I min sadelväska har jag:
slang
däckjärn
ovan visade multiverktyg
kolsyrepatron
kolsyremunstycket
små laglappar
snabblänk
våtservett
engångshandskar
På ramen en vanlig pump.
Alltid med
mobil
leg
pengar
kort
nycklar
vatten
