Sen går det tåg från Hirtshals till Fredrikshavn också, fast första milen eller så är på en liten skum privatbana - inte säker på att man kan få med cykeln där..
Sannolikheten är stor att cyklar får åka tåg i Danmark.
Linus, om jag förstår det rätt, så kan man ha en väska med som transporteras från A till B och till alla övernattningar däremellan (Laholm, Färgelanda, Skien).
Uli berättade om detta när vi cyklade tillsammans förra veckan. Jag lutar åt att delta (99% sä
Daniel, låter som ett vettigt upplägg. 🙂
Här finns en rapport från 2009 (på engelska). Möjligen vill man hoppa nedåt och börja med "Day one" om man bara är intresserad av brevet.
http://rusa64.blogspot.se/2009/08/super-brevet-scandinavia-2009.html
Det verkar jobbigt med färjorna på den danska
Bra träning på långa intervaller?? 😉
Jag cyklade en SBS med i stort sett den aktuella bansträckningen för några år sedan.
Läs mer här:
http://www.seattlerando.org/sir_content/newsletters/1997/SIR-News97.htm#SBS
======================================================
Jag ser inte allas inläg
Håkan, var det du som glömde Camelback i Halden? I så fall, får du min sympati. Det är den vägen jag tar när jag cyklar till Oslo. Man har ingen större lust att ta backen ut ur Halden två gånger 🙂
Jag försöker att undvika Camelbak
🙂
======================================================
Jag ser inte allas inlägg eftersom jag använder Chrome-filtret:
https://chrome.google.com/webstore/search/funbeat
Ni vet, hoppas jag, att det är nu öppet för föranmälningar?
20 per land (DK, NO, SE) och 10 för resten av världen.
Det gäller fram till feb. 1. Därefter fylls platserna på "first come, first serve" basis.
(för Håkan C: först till kvarnen får mala)
Jag
