För att inte tala om den våldsamma avsaknaden av vindtunnelanläggningar som inte är inlåsta hos utvecklare av militär hårdvara eller biltillverkare.
En bättre investering är nog snarare en bra effektmätare. Då kan man mäta sittställningens påverkan lika
Här har vi en vindtunnel där både skid- och rodelåkare har blivit blåsta. Finns på KTH i Stockholm.
bild:http://www.flyg.kth.se/facilities/tunnel/images/tunnel.gif
http://www.flyg.kth.se/facilities/tunnel/index.html
Tyvärr vet jag inte riktigt hur den a
Om nån donerar en mindre lada eller industrilokal med stor intern volym, så skulle det inte vara så svårt att svänga ihop en vindtunnel som duger för cykeltestning. Det enda är att startkostnaden skulle vara ganska hög. Några miljoner för att bygga allt.
Zipp betalar stooora summor för att låna vindtunneln i San Diego(bra golfbanor).
Här har vi en vindtunnel till, finns i Bromma. Malpåsad just nu men kommer att tas i drift igen. Kontaktuppgifter: http://www.st.se/Page532.aspx
Ser aningen förkrympt ut, den där, men det är svårt att få nån vettig uppfattning om storlek. Men för att testa cyklister bör man nog ha drygt två meter diameter i "midjan".
Ser ut som slutstationen för gröna linjen!
Storleken räcker, de har bland annat hängt upp backhoppare i den.
Vet någon om det hänt något revulotionerande mellan åren 07 till 08 när det gäller dessa hjul Mavic Ksyrium Elite ?
Hittat 07:or för 3200, 08:or för 4900.........
*Suck* bilder på vindtunnlar men inget svar på frågan ... .
Om hjulets aero-egenskaper relativt allt annat är så okänt, varför köper så många högprofilfälgar? Bara för att de är alla o dyra?
