Brukar busvissla på 100 meters håll. Då hinner de fundera ut vad de bör göra
Jo man har lärt sig den hårda vägen att börja väsnas i mycket god tid. Jag förstår bara inte hur folk kan bli så förvånade av att höra en ringklocka på en cykelväg, och hur de kan bli så perplexa över det att de inte alls vet vad de ska ta sig till. 🙂
Kan en lösning vara att klungan byter från två led till ett led när bilist närmar sig? (ja! det blir en längre sträcka för bilisten, men man visar ändå lite "god vilja" genom att lämna plats i "bredd") Det känns annars som att motions/tävlings cyklister o
Bilarna närmar sig ofta ganska fort, med fartvind i öronen hör man inte det så bra. Att då utan förberedelse gå ned på ett led rör nog till det.
Blir som du säger dessutom längre omkörning då, och personligen ligger jag ändå nästan lika långt ut i vägen
Ett led innebär omkörningar vid möte.
Att gå ner på singelled löser inte problemet utan gör bara att bilisterna gör omkörningar med möte. Se till att ta rejält med plats så de väntar tills det är fritt.
@Madde: Min racercykel är inte en leksak. För det mesta cyklar jag till eller från jobbet när jag är ute på den. Intressant ändå att du tar upp det. Blir en bil leksak om man är ute och nöjeskör? 😉
Ett första steg för att höja cyklisternas status i trafiken vore att se att cyklisten är den som själv bäst kan avgöra om cykelbanan eller den riktiga vägen är lämpligast. Alltså att helt enkelt ta bort cykelbanetvånget. I bilismens förlovade land, USA, ä
Lagtext och hastighetsbegränsning är bara halvintressant. Cykelvägar är inte konstruerade för högre farter än 15-20km/h, det märker man tydligt om man försöker cykla snabbare än så. Men å andra sidan är inte en 70-väg konstruerad för högre fart än ca 70,
Bilisterna borde inse att man inte tjänar särskilt mycket på att ha väldigt väldigt bråttom att komma förbi cyklister... Och hur många gånger har man inte mött arga blickar eller kommentarer från gående när man faktiskt håller sig till cykelbanan? Nu har
