Jag tycker att företrädare för bilismen och gångtrafikanter (inkl. barnvagnsförare) träffas och kommer överens om vad som lämpar sig bäst; att klungköra i 40 knyck på vägbanans högra sida eller på cykelbanan. Jag rättar mig mig efter deras gemensamma besl
Hon (brevskrivaren) är bergis Göteborgare (och förmodligen i en Volvo). I Göteborg är det bil som gäller. Antingen som fordon eller som ved. Här kör vi bilar och bränner bilar. Alla andra kan hålla sig ur vägen. 😉
"Lag (2001:559) om vägtrafikdefinitioner
1 § ....
Cykel 1. Ett fordon som är avsett att drivas med tramp- eller vevanordning och inte är ett lekfordon.
c. konstruerat för en hastighet av högst 20 kilometer i timmen."
Våra räcercyklar är konstruerade att
Begränsningen på 20km/h gäller punkt 2, dvs. elfordonen. Det gäller alltså bara Cancellara. 😉
Tack, jag nu ser jag hur det är skrivet.
Är inte racercykel ett lekfordon...? 😉
Finns det några bra "klungcyklingsfilmer"? Alltså, där man på ett bra sätt kan förnimma känslan av hur det är att ligga 10-12 man i en klunga under en normal träningsrunda ute i trafiken.
Diskussionen kommer ju upp allt som oftast och jag upplever att de
9 minuter...
På gemensam gång- och cykelbana är användandet av en ringklocka i god tid effektivt, ibland blir de så rädda att de hoppar i diket.
Det där med ringklocka kan vara lite roligt, det är ju inte allt för sällan som det händer att de personer man vill göra uppmärksamma på att man kommer uppsmygande på bakifrån oftast förvandlas till en skock yra höns som helt enkelt struttar runt åt alla
