Det blir ett ganska stort "hopp" när du växlar ner på lilla klingan fram. Lättaste växlarna har du knappt någon nytta av så länge det inte är berg, för de är verkligen lätt.
Håkan:
"Här är en bild som tydligt visar nackdelen med Compact-vevparti"
Tydligt är uppenbarligen individuellt 🙂 Annars håller jag med.
Psss! Det finns elvadelat..
Förlåt en dum fråga men tolkar jag det rätt om en nackdel är det faktum att man måste växla från en klinga till en annan? Varför är det en nackdel?
Ofta behöver man dessutom byta bakdrev samtidigt, tjafsigt och dessutom risk för att kedjan hoppar av om man slarvar eller att man tappar den klunga man kör i.
Eftersom du har angivit en Columbus som alternativ så antar jag att Cykelcity är en leverantör du kan tänka dig. Gå dit och snacka med dom! Dom är grymt duktiga och hjälper dig att ställa in din cykel efter just din kropp och dom kan råda dig till ett köp
>Det är ju en hastighet och kadens som är vanlig för många motionärer.
Jag har aldrig kollat min egen kadens, men jag inbillar mig att 85 är rätt högt.
Skulle tro att många motionärer ligger på en bra bit högre utväxling (dvs lägre kadens) vid 25 km/h.
Snarare 70-75...
Lägg upp den på..
BILD:http://www.cyclecomponents.com/images/artiklar/FSA070-54.jpg
cadens er viktig for farten.
hvis to personer har 80 icadens /min.
1: kjører 11-52 =9.93 meter pr. pedalomdreining
2: kjører 11_50 =9.55 --------"--------------------
38 cm * 80 cad. =30.5 meter raskere pr. min
