Någon som har en länk till någon bra youtube instruktionsfilm som visar hur man limmar på tubdäck. Går i tankarna på att köpa tubdäck men känner mig osäker på hur svårt det är att byta däck och skulle vilja få en känsla för hur det går till först...
http://sheldonbrown.com/brandt/mounting-tubulars.html
Jag själv använde tubdäck under 70-80-talet, och jag är glad att jag slipper dessa numera. Det är ett makalöst kladdgöra att klistra tubdäck på fälg. Man har klister över allt innan man är klar. På hä
Inte en film men en kort guide som täcker grunderna, guiden ligger under mektips
http://home2.swipnet.se/~w-25000/ufo.htm
Ps. engångshandskar är ett bra tips för att slippa en del av kladdet.
Ett annat tips för att slippa kladdet är att ta det lite piano och vänta 45 minuter eller så efter det att man har limmat fälg och däck innan man börjar kränga på däcket.
Annars finns ju alternativet med fälgtejp - någon som provat det?
Han limma ju inte !
Testade Tufotejpen och det är en barnlek att få det perfekt helt utan gegg på fälg eller kostym. Speciellt för CX är tejp att föredra då det sitter som berget. Det var några rullade däck från tublimmare förra säsongen.
Nackdelen är väl priset per däck då
Jag slutar aldrig att förvåna mig över hur en del riskerar andras säkerhet.
Det finns olika tejpvarianter och åtminstone en variant sitter som berget...
Så jobbigt är det inte med tubdäck... Inte alls jobbigt enligt mig. Och då har jag bara bytt tre gånger hittills... Klistret ska vara på fälgen och på däcket. Sedan kränger du på skiten, pumpar upp lite grann. Sedan brukar jag lägga lite kroppstyngd på hj
