För den som efter alla dessa inlägg drar sig för att beställa från DX,
så säljs samma lamp-modell via många andra kanaler, även tex eBay, sök på
"p7 bike light"
Mina lampor lyser strålande.
Visst kan man beställa från DX, visst tar lite tid.
Har själv en P7 MagicLight cykellyse, fungerar fin fint.
Efter att ha använt min nya P7 i hela en dag måste jag säga att jag är imponerad! Den lyser verkligen starkt och precis lam brett för mina behov (cykelpendling på cykelbanor i Stockholms utkanter). Kan verkligen rekommendera den! Att det tog 4 veckor inna
batteriet kan sitta i.
När det gäller dessa batterier så finns det två typer.
Med eller utan skyddskrets.
Batteri utan skyddkrets kan jag tänka mig kan vara farlig ifall laddaren är undermålig.
Farligast är nog att kortsluta dessa batterier vilket inte är att rekomendera.
stefan brunzell skrev:
> Att underhållsladdning skulle slita på batteriet tror jag inte
Det här är LiIon-batterier, de både uppträder och skall behandlas annorlunda ffa jämf med NiCd och NiMH
" The time at which the battery stays at 4.20/cell should be
nån som har en länk till grundkurs i ficklampa alltså som talar om milliamhpere och annat intressant som gör att man kan lura ut om en ficklampa funkar lika bra med tre AAA batterier eller ett 18650 batteri och hur man räknar ut teoretiska brinntiden för
Håkan C
Det du skriver om tror jag endast gällde i Li-ionen barndom. Typ 2006.
Nu har man nog blivit lite bättre samt installerat skyddskrets bestående av en FET och en annan del som klipper vid för hög värme i batteriet.
Och givetvis vet jag att detta
Nivåerna i skyddskretsarna är, så vitt jag vet, generöst satta och skyddar (i bästa fall) mot att batteriet förstörs här och nu.
Men de skyddar inte mot en onödig förkortning av livslängden.
Dessutom är det ett VÄLDIGT enkelt batteri vi talar om här, för
