Reg.numret kan avslöja massor av personlig information.
Firmabilar är ännu bättre för då finns ofta någon överordnad som inte gillar reklamen som delges i trafiken.
Cykla på övergångsställen brukar inkludera att anta att man har "förkörsrätt" - som inte finns som bekant - dvs att övergångsställen är _till_ för cyklister också.
Men bilen har väl ungefär samma effekt som nätet.
Men jag brukar få höra väldiga haranger
Alla cyklister vet nog inte att:
"6 kap 6 § Cyklande eller förare av moped klass II som skall färdas ut på en cykelöverfart skall ta hänsyn till fordon som närmar sig överfarten och får korsa vägen endast om det kan ske utan fara."
D.v.s: som cyklist har
Det gäller att alltid köra framför bilar som har stannat över en cykelbana och inte har uppmärksammat väjningsplikt eller ovanstående variant.
Då går det väldigt sakta att cykla med Ride of Dope och gärna ett litet samtal.
Måste bara tillägga att många cykelbanor går parallellt med bilvägen. Bilar på anslutande vägar som då korsar cykelbanan har väjningsplikt mot cyklister på cykelbanan om väjningsplikts skylten sitter före cykelbanan.
Det må vara rykten men enligt vad jag har läst om den här saken så var dels cykelbanan blockerad, dels skulle Lundacyklisten svänga vänster längre fram. Om man tar med det i ekvationen blir det alltså en rättegång om huruvida man är skyldig att cykla på e
Hej!
Cyklar samma väg som detta inträffade på då och då på väg till jobbet.
Även om han skulle svänga vänster längre fram så hade det gått att cykla på cykelbanan då den går parallellt med vägen. Det är inga problem att komma ner på vägen innan vänsters
Class Joh: Vil du utdype det litt tydeligere.
Har en bil som skal svinge til høger i et kryss, vikeplikt for syklisten på sykkelbanen som går rakt frem over krysset. ???
jeg trodde at ferdselsreglene er internasjonale (i alefall auropa)
Anledningen ti
Kopierade dessa rader från vv
Om vägmärket väjningsplikt finns uppsatt före en vägkorsning och det finns en cykelöverfart mellan vägmärket och vägkorsningen säger Vägmärkesförordningen (SFS 2007:90) att förare har väjningsplikt mot fordon, cyklist räknas
Vid många korsningar har VV löst detta genom att anse att cykelbanan avslutas vid korsningen och fortsätter på andra sidan korsningen.
Då finns det ingen klar regel utan alla blir lika skyldiga till att cyklisten blir nedkörd.
Därför cyklar jag vanligtvi
