Patric de Boussard påstod:
> Däremot så var det fruktansvärt irriterande med ovala drev som gör
> att växelföraren inte klarar av den 6-delade kasetten bak utan att gå emot
Det beror ffa på gaffelbredden hos framväxeln och avståndet mellan vevparti och
Hmmm, svårt. Har också precis som någon skriver fått uppfattningen att de gör mest nytta vid låg kadens. Jag har relativt hög medelkadens cirka 95. Har också hittat på något ställe att de är sämre för knäna då man frestas att köra med tyngre växlar och lä
Jag började med Q-rings i första hand för mina ibland smärtande knäns skull. Det är nu tre år sedan och jag kommer inte gå tillbaka till runda drev igen.
Tveksamt om det finns ngn effektvinst att hämta men rundtrampet känns väldigt bra. Om man är orolig f
ovala drev fanns för 20 år sedan, men försvann.
Jag har själv kört med ovala drev, -helt värdelöst.
Ovala drev kommer vara borta snart ( igen )
@Nisse: Din "konstruktiva" kritik har jag redan svarat på för ngn vecka sedan då det var snack om bl.a ovala drev.
Se: http://www.funbeat.se/discussion/show.aspx?ThreadID=1128563
Jag håller kvar vid min kritik 😉
Man konstruerar inte en motor med drev som skapar obalans, varför göra det på¨en cykel ?
Det vore bättre att sätta balansvikter på vevpartiet ..
Ovala drev fanns långt före BioPace, väldigt långt före tom
Tex brittiska EGGrings, men enl dem fanns de långt innan dem tom
http://www.highpath.net/highpath/cycles/ovals03.html
@Nisse:
Du har inte läst så mkt fysik va?
Niclas ;
Tänk om jag har det ...
Tänk om jag tom har undervisat i ämnet ....
Har du läst mekanik ?
Nisse, du är ute och cyklar, bokstavligen.
Liknelsen med en MOTOR är ju helt uppåt väggarna.
Med ovala drev kan man styra kinematiken hos pedalerna så att benmusklernas impulser möter olika vinkelaccelerationer i olika lägen. Det neuromuskulära systemet
