"Svenska regeringen vill se att fler cyklar i Sverige men samtidigt satsar svenska staten mindre pengar än både Norge och Danmark på cykelfrämjande åtgärder som att till exempel bygga cykelväg. Och de planerade cykelsatsningarna riskerar dessutom att krym
Bra va? Då fortsätter vi cykla på vägen.
Inget nytt under solen.
Ja, vi ja, men det är inte bra för barn, ungdomar och vuxna icke motionärer/cyklister.
Samma är det med kollektivtrafiken, de vill att vi ska åka mer kollektivt, men samtidigt lägger de ned hållplatser och turer.... De tänker antagligen inte, utan sponsr
BILD:http://bp2.blogger.com/_kgLc7YfQeak/SFF2lVfmW1I/AAAAAAAAAFM/oLySwcAdKlQ/s1600-h/vvny180x451.jpg
Nu heter dom Trafikverket, gissa om TrV satsar på cyklism, bilism eller miljövänlig spårtrafik?
Jag hörde det också. Men tänk efter vad du skriver "Svenska staten satsar mindre än ..."
Är det den danska, den norska _staten_ som satsar, eller jämför man
1) Hur mycket svenska staten lägger ut med
2) Hur mycket som satsas i Danmark i Norge.
Dvs, jäm
Det er per. person. Sverige 38.-*9300000=353.000000.-
Norge 64.-*5000000=320.000000
Statestikk er statestikk.
Ja, per person ... men är det per person som staten ensam satsar eller per person som staten + kommunerna satsar?
Det är lätt att ljuga med statistik, även om statistik är statistik.
Lies, damned lies, and statistics.
Lägger man samman vad svenska staten i sin helhet - det vill säga nationellt, regional och kommunalt - satsar på cyklism, så är Sverige sämst i den skandinaviska klassen.
Klippet fra artiklen over.
Det det dreier seg om er hvor mange meter pr. krone, Og
Sverige behöver satsa mycket mer än Danmark eftersom att Sverige är så mycket större per invånare..
