Kanske bra att köra stående korta (30 - 1 min) backintervaller också för att så mycket som möjligt träna kroppens övriga muskler (inte bara benen) och på sikt få ner pulsen i backar (när man är klen i armar mm)? sorry, det börjar bli lite väl OT, får väl
Vikten på cykeln har mest betydelse vid uppförsbackar och vid positiv/negativ acceleration då cykeln med högre massa även har högre tröghet, likaså hjul med mer massa har högre tröghetsmoment (beror även på massfördelningen). På en relativt flack bana/väg
Jag tror att vikten på piloten har större betydelse.
Det är ju givet! Det är ju exakt samma matte för den vad gäller tröghet m.m. Det kan ju även variera väldigt mycket från cyklist till cyklist. Det kanske dessutom är lättare att cykla bort några kilo på kroppen än på cykeln.
Ja, trögheten varierar väldigt mycket mellan olika cyklister.
Ska jag tolka det som ett skämt eller ett påhopp? eller ett konstaterande kanske?
Du, Jag hoppar inte på grabbar!
Även om jag cyklar i lycrabrallor.
Haha okej!
Viktoptimering av cyklisten är en underskattad faktor.
