Ja, de flesta vill nog stoppa några gånger, om så bara för att pinka.
Det måste ju vara näst intill omöjligt att ge en bra uppskattning på vad som krävs i watt. Klungans storlek, vindförhållanden, ens egen skicklighet att ligga på rulle, hur mycket dragjobb man gör osv osv. spelar alla in väsentligt.
Jag har t.ex. svårt a
Precis. Mer vettiga frågor är kankse:
1. Vad är den minsta wattmängd man kan komma runt VR på sub10 förutsatt att man har optimala förhållanden
2. Vilken wattmängd bör man kunna hålla för att vara ganska säker på att klara VR sub 10 (t.ex. förutsatt att m
1. Ca 65-70 W. I en velomobil av bästa möjliga konstruktion.
2. Ca 150-170 W, lite beroende på vikt.
Att köra sub10 är busenkelt om man kör i en sub10 klunga med depåstrategi. Och självklart ska man ha tränat cykling innan iaf 100 mil och då ska mesta delen av dessa mil vara med minst en till cyklist så man får träna att ligga på rulle.
Och när de gälle
Hur många watt drar Medhjälparen?
BILD:http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTVjS-rYXJ95_yBcZyhWAxulEXpSf2w-e6QgdCSe4M20yjm-t3M
bäst vore att mäta effekten på hela klungan, inte bara på de som ligger och snikar 😉
Skulle vara intressant med ungefär hur mycket watt det krävs för Sub10, sub9, sub 8
Exakta siffror är ju omöjliga men i stora drag borde det väl gå att få fram
Ca 150-300 så där ungefär, skulle jag tro.
Watt. Det beror på så många olika saker. T.ex.
Jo, att pinka kan ta tid!!! 😉
Prostataproblem kan ställa till det.
