Jag tror inte att du springer med cykeln på axeln i cykelskor uppför trapporna.
Du tävlar inte och kan lugnt fundera vidare på alla UCI-regler som du inte berörs av
Du har inte funderat på Formel 1-reglerna om hur bilarna ska se ut?
Det finns ingen Trab
Vad vet du om hur jag springer med cykeln? Vad jag vet bor du i Skåne, och inte i min trappuppgång. Förbjöds skivbromsarna efter att nån brännskadats? Och förklara gärna också vilken säkerhetsaspekt som ligger till grund för den korkade regeln om max 35 m
Regler utan (explicit eller implicit) motivering till varför de finns bör tas bort.
Jag kan inte bry mig mindre om skivbromsarnas vara eller icke vara inom CX. Det som gör mig intresserad är såna här diskussioner där maktfullkomliga organisationer sätter
>Jag tror inte
Framför allt vill jag inte att du trillar i trappan och slår dig.
Du inte tävlar så behöver du inte lägga din tid på alla dessa regler.
David, tävlar du? 🙂
Anders: De beror kanske på att det är olika cykeldiscipliner och att alla ska ha likvärdig utrustning och följa samma regler.
Anders: Jag hade lagt upp min säsong efter EMG som sedermera blev inställt.
Så detta året blev det inte kört tävlingar, men det blir det nästa säsong om man överlever och har hälsan.
Jo, jag går med på att regler sätts upp för att de tävlande ska ha likvärdig utrustning (precis som med reglerna kring Formel 1), men det fanns någon som hävdade att det var av säkerhetsmässiga skäl som det inte var tillåtet.
Knepigt att de sätter upp en
Jag tror inte någon av de Kommisarier som SCF har vet vilka regler som gäller, så du kan säkert träna med skivor.
Det skälet jag kan tänka mig säkerhetsmässigt är just av o påsittning och ev med cykeln på axeln.
En fåkunnig funderar ju annars på prisskillnaden mellan skivbromsar och tillåtna bromsar...
I segling är det så att vissa klasser begränsar materialen därför att det inte skall vara en prisfråga att kappsegla eller ej. Ett storsegel i dacron kan ligga på
