Det gäller att hålla tempo uppför bergen också.
Självklart. Men tror inte de är aktuellt i den här tråden.
Fundera lite på det så får vi se vad du kommer fram till.
Fabian och Gustav är inte så dåliga uppför med tanke på deras vikt.
Förtydligande:
Vill du bli bra på tempo så är det bra att träna uppför, gärna i långa backar. Då får du ligga på hög, konstant belastning under lång tid. Bra med backar som tar ca en timme att köra uppför. (bristvara i sverige).
Alternativt kan man träna
Ursäkta en nybörjare här men hade man inte kunnat nå samma effekt genom att öka rullmotståndet? Jag kan förstå att det är bäst att träna på samma fordon som man skall tävla med men borde man inte kunna "simulera" en lång backe med hjälp av ökat luftmotstå
Alternativet att sitta på en spinncykel/trainer och köra t ex 3-3-3-3... Har gett mig hur mycket som helst. På varannan treminutare vrider du upp motståndet rejält och pumpar på tiden ut för att sedan vila i 3 min osv.
Kör med pulsmätare och se till att
Visst kan man öka motståndet och få mer träning. Problemet är att om man tränar för mycket med för stor belastning, så blir du starkare men inte snabbare 🙁 .
Men som styrketräning/distans fungerar det med dubbdäck släpvagn eller vad som helt, cykla med
Ursäkta om jag driver OT här men detta har jag hört förut. Fartträning.
Jag har sett nåt program på tv hur cyklister låg precis bakom en skåpbil för att fartträna och jag undrar vad man uppnår med detta egentligen? Aerodynamiken sätts ju ur spel.
Om man
Högre snittfart på passet?
För att kunna cykla fort måste man ha ett brett "effektregister".
Du måste kunna bända med hög belastning, snurra på med hög kadens och hög belastning resp. låg belastning. Du måste snabbt kunna återhämta dig osv.
Dessuom måste du kunna utnyttja terräng
