Korrekt Daniel. 🙂
Skulle nog ha formulerat "Där max vridmoment finns har vi den största kraften och snabbaste accelerationen."
Tack daniel!
Självklart är det så, får skylla på att det var för mycket foton formler som snurrade i mitt huvud (H)....
Jag tänkte på en annan cykel relaterad fråga, även detta en "fysisk" (hehe), hur räknar man på utväxling? finns det någon artikel som
Google is your friend!
Hur fungerar utväxlingen?
"En växel är ett sätt att ändra nivå på hur fort ett arbete görs och nivån på förändringen kallas utväxling.
På en cykel bestäms utväxlingen av vevpartiets kedjehjul (där pedalerna sitter) och frigångsv
@Henrik
Rolig app i ämnet.
http://web.me.com/jacqueline.baselier/Hunting_Path_Software/Shiftit%21.html
Inte lika snygg, men bästa beräkningverktyg för växlar jag har hittat:
Vanlig huvudräkning med bråktal.
Nej Hasse, du får läsa om.....
Vridmoment är helt ovidkommande såvida inte det, för vevpartiet, relateras till kadensen (bakhjulsvridmoment till rotationshastigheten), dvs ingående effekt (alt utgående effekt på bakhulet). Det vore lika ovidkommande som a
Tack Daniel. Jag läste fysik på 70-talet så jag får läsa om din förklaring några ggr för att greppa det. 🙂
Det är nog lättare att räkna på effekten och det är ju effekten som utvecklas som är intressant. Jag försökte bara komma underfund med vridmoment
De mäter andra saker. Polars tror jag mäter spänningen i kedjan mha ljudet. Garmins planerade pedalgivare antar jag mäter kraften mot pedalaxeln, osv.
Daniel,
Stämmer verkligen det du skriver? Känns rätt konstigt sätt att beskriva förloppet på. Ett bra sätt att kolla ett resonemang är ju att gå till extremvärden.
Vad händer tex om man startar från stillastående i din formel?
