Mmm, men jag har byggt ihop alla mina cyklar själv. Då vet jag att det är kvalitet på alla komponenten och att allt är ordentligt monterat.
Jimmy ,jo precis ,men de på öb ,sa att jag cyklade för snabbt därför tramporna gick av :@ jag har en 100 kr cykel nu som håller
Jag håller med Rasmus: att skruva på grejerna själv är enda sättet att vara helt säker på vilken status de har. Vintern är ett utmärkt tillfälle att skruva isär sin cykel och sedan skruva ihop den igen 🙂
Plocka ner cykeln i molekyler?
Ja, och så putsar man, vaxar ramen, ny kedja, nytt fett till kullagren.....
Å så plockar man ihop alla prylarna.....
Om vajrarna behöver bytas så kan man göra det, annars är det väl lite overkill. Annars har jag skruvat loss vevparti, vevlager, gaffel, styrlager etc och rengjort vid några tillfällen, samt justerat växlarna. Kedjan är lämplig att byta då också. Det är sk
Det är egentligen bara de rörliga delarna man behöver kolla. Styrlager struntar jag i. Har aldrig haft några som helst problem där. Vajrar och höljen har jag bytt på en cykel.
Rasmus, efter Vätternrundan ett (blött!) år började min cykel knaka och det tog en stund innan jag kom på var ljudet kom ifrån. Det visade sig att smuts hade trängt sig upp i styrlagret. Rengöring och lite nytt fett löste problemet!
Räsern får aldrig se regn. De övriga cyklarna har rejält tätade styrlager och skärmar när det regnar. Så, inget problem där för min del.
Ska nog mäta lite på min kedja. Kan troligen vara på gränsen till att vara sliten. Kör inte kedjetvätt när cykeln är tvättad i övrigt! Skaffa tryckluft. Låter det illa är det oftast illa. Då är det smart att sätta på justeringsmössan. Testa att stanna med
