Ett par hekto hit eller dit på ramen spelar väldigt liten roll om piloten har+fem kg övervikt.
Då bör ekipagets vikt bantas på piloten.
Kört på en 105- bestyckad Scott CR1 Team i 2 år och är nöjd.
Nu när slitagedelar börjar behöva bytas ut så kommer jag att köpa in dyrare och lättare (bättre?) komponenter. Så småningom sitter jag förmodligen och misshandlar en full DA-grupp längs Södertö
När du har gått ned 15 kilo så är du värd Campa.
Har övervägt det också - men då blir jag nästan tvungen att byta rubbet på en gång och får en kostnad på 10000+ på en gång.
Man ska inte förringa erfarenheterna av växlingsjusteringar man kan erhålla av Shimanos gummisnoddsliknande vajrar på en CR1 Pro. Väcker den lille mekanikern i en och man känner sig pysslig.
duger veloce?
kan man på nåt sätt OBJEKTIVT jämföra modellerna mellan shimano och campagnolo?
typ att tiagra motsvarar veloce, 105 motsvarar centaur, ultegra motsvarar chorus, record motsvarar duraace eller...?
Chorus och DA är på samma nivå fast då har Chorus elvadelat...
ok. men om man kikar på lite mer överkomliga kostnader. kan man då anta att en veloce motsvarar en 105 och en centaur en ultegra?
Veloce är snäppet bättre än 105 och Centaur är snäppet bättre än Ultegra.
