Härlig beskrivning Daniel! 😀
På tal om det så frågade jag i en tråd tidigare om någon kunde referera till de knäskador som dessa 90+ kadenskillar anser att man får om man kör på för låg kadens.... då dog tråden...
Att jag ligger på 80 i kadens just nu beror nog på 2 faktorer. Min benstyrka och min kondition. När konditionen "kommer ikapp" benstyrkan känns det säkert bättre att höja kadensen men att göra det nu skulle vara som att säga åt en löpare att ta kortare st
Var det så för dig på V(ingel)R(undan)?
Kadensmissbrukare! Hahaha
Jag har varit kadens fri hela säsongen. Är dock tung missbrukare av kadens på trainern men där blir det inga luckor i kedjan. Ingen som minns vilken kadens Bjarne Riis körde på? Var det 14 eller 15?
Kadensfri? Wheelsucker 😉
Han hade å andra sidan 190-vevar.
Nyere forskning (et fantastisk uttrykk, som gjør alt legitimt) viser at høy kadens ikke er så energibesparende som en tror.
Her er en artikkel som nok vender litt opp ned på begrepene om høy kadens :
Syftet med hög kadens är inte att vara energieffektiv. Syfet är att maximalt utnyttja den kraft cyklisten kan trampa med och cyklistens syreupptagningsförmåga. Med hög kadens och god syreupptagningsförmåga kan en cyklist med relativt sätt små muskler och
Nu är en ganska stor variabel hos tävlingscyklister, att kunna dra igång.
