Jag har en äldre modell av den enklare med "hjul på". Fungerar alldeles utmärkt, inte svårt alls att montera cykeln däruppe. Jag kör endast relativt korta sträckor med cykeln på taket, 2-3 mil.
Vad jag kan se på Thules filmer är en av skillnaderna att de
OutRide alla dagar i veckan, cykeln sitter som gjutet och den är säker.
Ett billigare alternativ är en sådan här
http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;product=15107;page=1;menu=1000,5,73;mid=0;pgc=0
Ok, kollade priserna nu och Outriden verkar vara dyrast i klassen. Strax efter kommer ProRiden och sen tar man bort 400:- så har man en freeriden som verkade krångligast att sätta dit, det verkade vara ett jäkla skruvande även på reklamfilmen från Thule v
eller så får du svetsat en variant, på den senaste länken.
Hjulet transporteras på taket det med i hjulhållaren.
Varför OutRide istället för ProRide? Måste vara lättare att montera cykeln med en ProRide, och då slipper man också ta av framhjulet och se till att ha plats för det någonstans.... Blir bökigt, speciellt när man har många cyklar på taket och mycket packni
För cyklarna är mycket stabilare med Outride.
Jag har 2 Outride och en ProRide. Proride är bra att ha för Mtb och andra cyklar där det är lite mer komplicerat att ta av framhjulet. Outride sätter jag tempo och racer på!
Outride för egen del annars finns ju denna också:
http://www.thule.com/en-gb/GB/Products/BikeCarriers/Accessories/Thule%20BikeCase%20836.aspx
Om man lite rädd om grejerna... eller ska flyga.
Blir inte vridmomentet i ramen vid hård blåst större på en outride (speciellt i gaffeln) än vid en proride. Jag kan inte tänka mig att någon cykel blåser av från någon av modellerna, men eftersom att cykeln sitter helt stelt fast i outridern så borde en l
