"Nu är ju inte alla som cyklar (då tänker jag på de som tränings-/tävlingscyklar) heller världens bästa personer, dock är det ytterst sällan cyklisterna som orsakar olyckorna utan de som framför motorfordon som inte har respekt för människans liv som sitt
Linus: Jag baserar det på information och samtal från räddningstjänst, akutsjukvården, polis och kommunens trafiksäkerhetsansvarig i kombination med egna analyser, ska kanske tillägga att det är från Borås kommun det är taget, kanske annorlunda i andra de
Bra svar Stefan. (t+) 🙂
De flesta kollisioner mellan bilar och cyklar sker i tätbebyggt område och med "vanliga" cyklister som gärna kör mot enkelriktat, på trottoarer och rakt över korsningar oavsett färg på lamporna. Själv har de sällan belysning eller reflexer.
Det är ungefär
Jag cykeltränar främst i skogen och med mycket förstånd. Fast jag är ju inte de flesta utan ganska få.
David, de gemytliga vinkningarna är till för folk som tutar glatt/irriterat men för övrigt inte gör några vansinnigheter. Folk som faktiskt uppför sig farligt får man behandla på annat sätt, förhoppningsvis med gott omdöme.
Då gör jag rätt med andra ord.
Stefan. det verkar som du skriver att cyklister har företräde vid cykelövergångsställen, eller har jag missuppfatat vad du skriver. Hoppas det för det har de nämligen inte. Om en cyklist vill ha företräde vid ett övergångsställe så måste han kliva av cyke
Per: Det är skillnad på övergångställe för fotgängare och cykelöverfart för cyklister. Vid övergångställe så stämmer det du säger att man skall gå av cykeln och leda den, men vid cykelöverfart har cyklisterna företräde. Men som jag sa: både den som framfö
Tyvärr Stefan, Pär har helt rätt och fullständigt korrekt på alla punkter.
Verkar skralt med trafikregelkunskaperna bland cyklisterna. Inte konstigt att ni skaffar oss andra dåligt rykte som "de där jävla cyklisterna far fram som idioter".
