Dessutom är det inte 200% fler som cyklar. Det är tre gånger så många av de resor som görs i Malmö som görs med cykel.
Att Stockholm har så låg andel cykelresor av totalen tror jag beror på de överlag längre avstånden. Många har så långt till jobbet/skolan (25-50 km) att cykling inte blir ett realistiskt alternativ. Även sträckor på 8-12 km avskräcker många och får dem at
Det är väl som så att närmare 50 % av Sveriges kollektivtrafik finns i "Storstockholm" och det ger inte precis något incitament till att cykelpendla.
På de flesta andra orter/regioner är det egna fordon som gäller för pendling och svenskar är lata!
Jag vet inte om jag vill att personer som tycker det är krångligt att använda en cykelhjälm ska vara ute i trafiken överhuvud taget. Kanske åka kollektivtrafik på sin höjd.
Att cykla på en gammal rostig damcykel till matbutiken kan oxå innebära en överras
🙂 Jeg elsker slike idiotiske diskusjoner som dette. Da kommer det altid noen med helt spesielle synspunkter frem fra sine huller.
Fortsett........
Per: Du missförstår mig. Jag försöker inte få någon att sluta använda hjälm. Jag vill att det ska komma tydligt fram att det är farligare att köra bil till jobbet än att cykla dit utan hjälm. (Vilket det utan tvekan är när man räknar in de positiva effekt
Hur vanligt är det att pendlare väljer bil före cykel av säkerhetsskäl? Och om de egentligen vill ha den motionen, kan det då inte tänkas att de ofta ersätter den med annat motionerande? Man kan ju faktiskt tänka sig att många av de som pendlar med bil (e
Tittade lite till på grafen i första inlägget jag länkade till. Tror jag har hittat ett väldigt starkt argument mot orsakssamband mellan hjälmanvändande och mängden cyklister.
Om man räknar om siffrorna så att man ser hur stor andel av totala antalet res
En teori kan ju vara att de vuxna hjälmanvändarna har erfarenhet av eller känner någon som har erfarenhet av att gå i backen ... jag har smällt två hjälmar, på vanlig trasnportcykel med citybiken/tantcykeln, och efter att ha sett reporna på hjälmen och fu
Jag läste någon undersökning som visade att de flesta skadorna i samband med cykelolyckor inte är skallskador utan det är resten av kroppen som tar stryk. Handledsfrakturer, skrapsår, inre blödningar och benbrott var tydligen vanligast. Så jag är tveksam
