OK, nu kanske jag framstår som lite blond (vänta här nu, jag ÄR ju blond ;)) men exakt vad är skillnaden mellan compact och "vanlig"? Jag har redan förstått att det är o-coolt med trippel. 😉
Nån som kan visa bild på de två olika så kanske jag förstår lä
Jag tillhör de som ibland undviker att växla ner till lilla framklingan:@
Den som cyklar med bra växlingar, kan h*n cykla 50-100 mil extra innan det är dax att byta slitagedelar?
Hur ska jag förklara vad jag menar, Hur fort slits delarna om man kör på s
"vanligt" kallas det när det är 53 och 39 tänder fram.
kompakt har 50 och 34 eller 36 fram.
Har för mig bultcirkeln är annorlunda, dvs de bultar som man fäster klingorna med sitter annorlunda.
Det kan vara olika framväxlar.
Min personliga åsikt är at
Jag har kört slut på två framklingor på 700-800 mil vardera genom att slarva med kedjelinjen 🙁 Egentligen bör de hålla minst ett par tusen mil.
Compact är också ocoolt.
Kalle, jag vill ju inte framstå som ocool, så då får det bli vanlig då? 😉
Klart du gör. Vad för märken säljer din lokala handlare? OCh hur mycket pengar får skönheten kosta?
Det är ganska ocoolt att stiga av cykeln och gå med den uppför backar, också.
Tack för svaret Gunnar.
Ska tänka mer på kedjelinjen i fortsättningen o sluta tänka,
"Ähh jag kör vidare det är ju bara en bit till innan jag ändå måste växla tillbaks på stora klingan igen."
Varför tänker man så, det är väl bara att lära sig växla orde
Compact har vanligtvis 110 mm BCD och riktiga har 135 mm BCD.
