Då cyklar de efter trafikreglerna ifall de riskerar att åka dit.
@Christian Lindström
Vet inte riktigt vad du menar med "alla andra trafikanter får anpassa sig efter hur jag vill cykla".
Jag har t.ex ALDRIG varit med om att en cyklist med flit kör ut från väjnings plikt rakt framför en bilist och ger "fingret" och skr
Det händer nästan aldrig att jag som cyklist kör ut och ställer mig i vägbanan och blockerar biltrafiken i väntan på att komma fram. Däremot händer det dagligen att jag får stanna för bilister som ställt sig rakt över cykelbana och övergångsställe. Eller
Här är lite statistik:
• Åtta av tio cykelolyckor inträffar utan att någon bil är inblandad.
• Varje år skadas ca 30 000 cyklister i Sverige.
• 4000 av dem måste läggas in på sjukhus
• 1 500 av de som läggs in på sjukhus har skallskador
• Nio av tio cykl
Och lite mer statistik:
- i medeltal har 32 cyklister per år dött i trafiken
- 60% av dödsolyckorna och 90% av olyckorna inträffar i tätorter
- av de som omkommer är hälften över 64 år
- 10-17-åringa cyklister löper dubbelt så stor risk att skada sig jäm
Hur många bilister har avlidit av skador förorsakade av cyklister?
I de fall bilar är inblandade ligger det självklart i cyklisternas eget intresse att skydda sig. Oavsett vem som har rätt eller fel.
Däremot så råkar jag dagligen som fotgängare ut för cyklister som är på väg att köra över mig på trottoarer och gångbanor
Tur att man bor på landet och slipper trottoarer o cykelbanor.
Det ska du vara glad för David!
För att kommentera vad tråden började handla om så tycker jag att domen är rätt tydlig när det gäller att tolka lagen: finns en farbar cykelbana bredvid ska man köra på den. Ja, jag tycker att det är helknäppt, och jag tycker att lagen borde ändras så att
