Nä, det här var för 20 år sedan. Ingen pulsmätare.
Brandbilen var nog på utryckning och ville fram men risken att jag skulle vingla till var ju rätt så stor.
Bruse: Jag tutade för att de inte visade minsta tecken på att ha hört mig. Deras beteende visade inga tecken på att de var medvetna att jag låg bakom. Om jag hade varit säker på att de märkt mig så hade jag naturligtvis inte tutat.
Och nej, jag har själv
Men blir ni tutade på när ni kör ensamma också? Det har aldrig någonsin hänt att någon tutat på mig, cyklar alltid själv, en liten bit till vänster om sidolinjen.
Använder aldrig cykelbanan i stan här i Malmö. Efter ett par tillfällen där det varit väldigt nära krasch tycker jag att vägen känns säkrare. Använder dock oftast cykelbanan när det finns en sådan bredvid landsvägen för där är det inte många som är i väge
1948 gick det alldeles utmärkt att cykla på gatan utan cykelbanor, och cyklarna var många fler än idag.
BILD:http://farm5.static.flickr.com/4057/4687706773_da3c08b3ac_z.jpg
1950 omkom det ca 175 personer per 100 000 bilar i vägtrafikolyckor i Sverige år 2000 var det ca 15 omkomna per 100 000 bilar.
(http://www.scb.se/Pages/TableAndChart____43109.aspx)
Bland unga cyklister (under 18 år) så omkommer det en tiondel så många i
Folk var mindre gnälliga, bortskämda och kränkbenägna förr.
Och de kvinnliga cyklisterna var definitivt färre 1948...
...för dom stod hemma vid spisen
1948 slapp man cyklande ipod-zombies på vägarna. Och cykeldatorer som visar pil ner om man ligger under medelhastigheten...
