Jag tog vikt och pris ifrån:
http://www.merida.se/cyclo-cross-3-md.4973978-199280.html
> "Ännu ett argument mot hybrid: alla jag vet som köpt en hybrid, trots mina och andras argumentation mot, har senare gått å köpt en cx eller en räcer och sålt hybriden eller ställt den längst inne i förrådet."
För att inte nämna de som slutat cykla för
Näe Fredrik. Alla måste upptäcka samma misstag andra redan gjort. Uppfinna hjulet igen är det nya svarta,
Det är lite lustigt, varje gång någon ber om råd inför cykelköp här och anger ett maxpris så ligger merparten av förslagen att en bit över maxpriset..
Därför att ekvationen inte går ihop! Det går inte att få en cykel som uppfyller alla önskeställarens behov, med en prislapp som är låg.
http://happymtb.org/annonser/index.php?page=view&id=79275 - fullutrustad men lite tung
http://happymtb.org/annonser/index.php?page=view&id=79514 - sätt på skärmar o lyse
http://happymtb.org/annonser/index.php?page=view&id=79696 - sätt på skärmar o lyse
F
Och apråpå kostnader kan jag ju passa på - i den här tråden också 😉 - att tipsa om hyra som ett alternativ när man är helt nybörjare och inte vet om cykelträning är något man vill fortsätta med. Liten (förhållandevis) kostnad och man hinner känna efter o
Om nu någon av Hybridtalibanerna kan förstå skillnaden i geometri-utrustning och dess inverkan på en cykel så tror jag att ni kan börja förstå hur det påverkar verkningsgrad, komfort, teknik, upplevelse och säkerhet.
Men ni får givetvis cykla på vilka cy
Eftersom jag är inne på min tredje racer (o även haft tempocykel) vet jag ungefär hur geometrin skiljer (kan skilja beroende på modell). O det är ju själva vitsen - om man vill sitta liite mer upprätt för att lättare ha koll på allt som händer. Samtidigt
Tyvärr så tror jag inte att du har någon koll på hur geometrin skiljer mellan racer, CX och de hybriderna som du länkade till om du tycker att en CX och cyklarna i annonserna är ungefär likvärdiga att cykla på.
Sedan så går det att byta styre/styrstam om
